Главная задача, которая ставится при проектировании системы дорог, улиц, проездов и сети массового пассажирского транспорта в жилых районах, сводится к созданию удобного транспортного обслуживания и безопасных условий для жизни населения.

В современном градостроительстве для осуществления этой задачи следуют определенным правилам, которые предусматривают создание обширных тихих жилых пространств, в основном предоставленных пешеходам и свободных от сквозного движения транспорта, не связанного с обслуживанием проживающего здесь населения.

Этот транспорт концентрируется на магистральных улицах и дорогах, соединяющих отдельные части города между собой и образующих транспортную сеть, в пределах ячеек которой и формируются «тихие» пространства. Возникает функциональная дифференциация элементов дорожной сети, которая вместе с принципами организации движения транспорта и пешеходов и транспортного обслуживания населения определяет классификацию сетей, дорог, улиц и проездов.