В плане любого города выделяются несколько больших магистральных улиц, обычно связывающих центры его планировочных районов, крупные селитебные и промышленные районы между собой, с общегородским центром и крупными внешними автомобильными дорогами.

Эти общегородские магистральные улицы дополняются сетью районных магистралей, структура и плотность которой определяется, как указано выше, требованиями обслуживания населения общественным транспортом, а также интенсивностью движения автотранспорта, транзитного по отношению к прилегающей застройке.