Движение автомобилей, а также сопутствующие им неприятные явления — запуск моторов с повышенным шумом, выделение газов — будут беспокоить жителей в течение всего дня. Этим объясняется как необходимость строгого запрета стоянки автомобилей во дворах перед окнами жилых домов, так и наличие особого элемента дорожной сети в микрорайоне в виде тротуара-подъезда.

Появление электромобилей и других новых видов и средств индивидуального передвижения «смягчит» это положение, однако, ввиду того, что необходимо обеспечить безопасность пешеходов, требование ограничения движения автомобилей в пределах жилых районов и микрорайонов в одном уровне с пешеходами сохраняет свою злободневность.

Располагая данными о потребности в транспортных единицах для обслуживания жилых районов и микрорайонов, зная территорию района, численность населения, количество и размещение жилых домов, детских и других учреждений и их емкость, можно с достаточной степенью точности определить размеры местных транспортных потоков и установить распределение их по местной сети в настоящее время и на перспективу.