Для инвалидов, больных и престарелых, количество которых в среднем равно 2—3% общего количества жителей, гаражи следует предусматривать на расстоянии 50—100 М От их дома.

В общественных центрах жилых районов, а также у отдельных зданий и сооружений массового посещения (помимо перечисленных выше мест хранения) должны проектироваться открытые стоянки или гаражи-стоянки, рассчитанные на посетителей соответствующих учреждений.

Длина пешеходных подходов к открытым стоянкам и гаражам-стоянкам от обслуживаемых ими объектов должна быть дифференцирована по их назначению и частоте их посещения. До объектов эпизодического посещения (стадионы, парки, выставки) длина пешеходных подходов не должна превышать 400 М, До объектов повседневного и периодического посещения (торговые центры, крытые рынки, рестораны, кинотеатры) —200 М.

Наибольшую сложность в градостроительном отношении представляет проблема хранения автомобилей в больших и крупных городах, особенно в условиях многоэтажной жилой застройки. Перспективны подземные и полуподземные гаражи, а также гаражи, размещаемые в цокольных и подземных этажах жилых домов.

В районах новой комплексной многоэтажной застройки гаражи должны быть, как правило, только многоэтажными и многоместными. Следует учитывать, что при размещении автомобилей в одном ярусе требуется 25 М2 на одно место, при двух ярусах — 15 М2, Трех ярусах— 10 ж2, четырех ярусах— 8 М2, Восьми ярусах —4—5 М2 И т. д.