В пределах жилого района и, в особенности, микрорайона пешеходное движение играет весьма важную роль в организации быта населения. Немаловажное значение имеет то обстоятельство, что во время пешего хождения наиболее активно воспринимается архитектурно-пространственная композиция застройки. Система пешеходных аллей и дорожек жилого района и микрорайона должна обеспечивать прямую, удобную и безопасную связь групп жилых домов с пунктами назначения.

Анализ характера и интенсивности автомобильного движения показал, что серьезная опасность при переходе пешеходов через улицы и проезды даже при перспективном уровне насыщения индивидуальным автотранспортом может возникнуть лишь за пределами микрорайонов и межмагистральных территорий. Но и при сравнительно небольших размерах движения в микрорайоне следует допускать поездки только тех видов автотранспорта, которые необходимы для нормального функционирования данного микрорайона.

Местная дорожная сеть в пределах межмагистральных территорий обеспечивает:

А) подход пешеходов из жилых районов и микрорайонов к остановкам общественного транспорта и объектам культурно-бытового и общественного назначения в пределах одной или нескольких смежных межмагистральных территорий, а также необходимые пешеходные связи внутри жилых районов и микрорайонов;

Особое место в системе улиц занимают главные улицы общественного центра города, городского и жилого района. В старых городах, сложившихся еще в эпоху конного транспорта, главная улица служила одновременно и важной магистралью городского движения. Для современных общественных центров и их главных улиц характерно оживленное пешеходное движение, в значительной части прогулочное и несовместимое с интенсивным движением автотранспорта.