Действующая классификация городских дорог и улиц, принятая в СНиП, в целом отвечает этим принципам. Однако категории этой классификации получили лишь функциональные и общепланировочные характеристики, количественные же и структурные критерии в ней выражены слабо.

Между тем при проектировании жилых районов и микрорайонов важно правильно определить, какой интенсивности движение, каких видов транспорта на них допустимо.

Главная задача, которая ставится при проектировании системы дорог, улиц, проездов и сети массового пассажирского транспорта в жилых районах, сводится к созданию удобного транспортного обслуживания и безопасных условий для жизни населения.

В современном градостроительстве для осуществления этой задачи следуют определенным правилам, которые предусматривают создание обширных тихих жилых пространств, в основном предоставленных пешеходам и свободных от сквозного движения транспорта, не связанного с обслуживанием проживающего здесь населения.